可能很多人不了解电池电解液，也不知道它有什么用，不过这类的知识我们了解一下也是很好的，毕竟我们现在很多人都是在用电动车上下班的，而且我们的电动车肯定有电池，加上新闻上有很多关于电动车电池爆炸的负面新闻，其实这些都是我们对电池知识不了解导致的，不正确使用电动车电池确实对有一定的风险的，虽说不是每个人的电动车都会发生这样的事，但是你正确使用电池就会大大降低相关的概率，下面跟着上海微谱检测科技集团股份有限公司的小编去看一下相关的资讯。

电池电解液介绍

锂电池电解液长采用锂盐作为电解质，锂盐的浓度直接影响到电解液的导电性，因此，对电解液中电解质浓度进行检测是非常有必要的。lipf6具有良好的导电性和电化学稳定性，是目前应用范围*广的锂盐电解质。由于lipf6的质量直接影响到电解液的品质以及应用于锂离子电池中的电池性能，因此，lipf6品质的监测对于电解液十分关键。锂盐中lipf6存在热稳定性差和对水敏感两大缺点，在实际使用中有可能发生副反应生成pf5、pof3、hf等副产物。pf5的存在会引起有机溶剂或电解液中质子溶剂杂质等的聚合，生成可溶性单聚物、二聚物、齐聚物，随着聚合物中共轭体系的增加，聚合物光谱红移显现成色基团，导致电解液色度增大；对水分和氢氟酸（hf）敏感，容易发生分解反应。

锂电池电解液含水量标准

在锂电池电解液的制造过程中，有很多东西是必须严格控制的，一是粉尘，二是金属颗粒，三是水分。

锂电池用电解液标准主要内容包括：锂离子电池用电解液的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。其中，技术指标包括色度、密度(25℃)、游离酸、电导率(25℃)、水分、金属杂质含量、硫酸根离子和氯离子含量等。

锂电池电解液是电池中离子传输的载体。一般由锂盐和有机溶剂组成。锂电池电解液含水量出厂标准是小于等于20ppm（也有要求是低于50ppm），正常值约10ppm，电解液水分超高应该造成电解液氢氟酸含量超高也会使负极粉料（PVDF为粘结剂）与铜箔剥离不仅影响锂电池的性能而且影响锂电池的品质，因此检测锂电池电解液水分含量刻不容缓。

电池电解液色度检测，电池电解液检验方法

为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种锂电池电解液色谱测试方法，同时为了解决技术问题，所采用的技术方案为：一种锂电池电解液色谱测试方法，包括以下步骤：

s1、标准液配制：以二甲基亚砜为溶剂将锂盐的标准品用乙腈配置成不同质量浓度的标准液；

s2、待测液配制：将待测电解液与乙腈混合，制得待测液；

s3、色谱测试前处理：在待测液与标准液中分别加入无水碳酸氢钠粉末；

s3、制作标准曲线：取标准液，采用气相色谱测试，得到标准曲线；

s4、锂盐含量测定：取待测液，按照步骤s3相同调教，通过气相色谱检测锂盐含量。

电池电解液色度检测，电池电解液检验标准看起来还是非常复杂的，大家在了解的时候可能有很多东西看不明白，不过大家也不用担心，要是看不懂的内容可以咨询上海微谱检测科技集团股份有限公司的相关客服人员，毕竟这类的检测涉及的化学物质还是非常多的，而且还有各类的化学反应，确实有一定的难度的。